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{WABO娛樂註冊}（吉利路特斯待遇怎么样）

admin3年前 (2022-12-07)WABO小貼士275

今天给各位分享{WABO官方}的知识，其中也会对吉利路特斯待遇怎么样进行解释，如果能碰巧解决你现在面临的问题，别忘了关注本站，现在开始吧！

全文一覽：

1、吉利路特斯工作压力大吗
2、刚拿了吉利汽车研究院的offer 我想知道里面实际具体情况怎么样啊有没有加班能不能学到东西实际薪资待遇
3、请问吉利公司到底怎么样啊？
4、吉利汽车6-2岗是什么级别？
5、吉利路特斯年终奖一般多少
6、吉利8级岗有30万吗

吉利路特斯工作压力大吗

不大。

在吉利路特斯工作吉利路特斯7岗薪酬范围，有66%吉利路特斯7岗薪酬范围的网友表示晋升较快前景好吉利路特斯7岗薪酬范围，有66%的网友表示公司管理比较人性化吉利路特斯7岗薪酬范围，有57%的网友吐露补贴一般般，近63%的网友透露工作压力不大，工作氛围和办公环境方面，57%网友表示氛围还可以，75%网友表示环境好，所以吉利路特斯工作压力不大。

吉利路特斯公司连续八年进入中国汽车行业十强，是国家“创新型企业”和“国家汽车整车出口基地企业”。

刚拿了吉利汽车研究院的offer 我想知道里面实际具体情况怎么样啊有没有加班能不能学到东西实际薪资待遇

2019年3月21日，吉利汽车正式公布了2018年财务业绩报告。根据报告，2018年，公司全年营收1066亿元，同比增长15%；全年净利润125.5亿元，同比增长18%。

在车市整体增长乏力的大背景下，吉利集团近几年的发展中确实算交出了一份不错的答卷，当然这既得益于收购沃尔沃轿车业务后的产品力提升、销售渠道的升级、品牌张力加成等等多种利好，也受益于吉利背后良好的政商关系，基本可以反映吉利良好的发展势头。

有别于其他自主整车厂，如广汽乘用车、上汽乘用车、长城汽车等某一款或某几款车型的畅销，吉利基本上是全产品线的增长，这点确实算是为多年萎靡不振的中国自主企业行业出了一口气，当然路还很长。

吉利的高速扩张和发展，也给公司中层领导的能力提升、公司治理体系的完善也提出了很大的挑战，应该就目前的情况来说，还有很大的进步空间，这也是为什么网上流传集团内部人员流动性比较大，对应届生不太友好的原因。

所以有的同学会发现，进入吉利以后，不同子公司的发展区别很大，培训体系、薪酬制度也存在发展不均衡的情况，部门的老员工名校毕业的很少等等类似的情况，这个都是可以理解，毕竟这是爆发式增长所不可避免的，所以入职后自己要摆正心态，选择前要想清楚，因为在刚毕业的头几年频繁的更换工作，其实是一件发展成本很高的事情，同学之间拉开差距可能就是头3~5年的事情。

一、吉利“务实”的人事管理理念

吉利作为自主整车厂能够在不利的环境下，取得如此瞩目的发展成果，离不开领导层的战略前瞻，但是更离不开基层员工的牺牲和付出，所以与合资车企被外企浸染较好的雇主心态不同，吉利对于转岗的内部包容度较小，以主管的意志和部门需要为主，1~2个月的年终奖和各类福利相对于销量的涨幅来说比较单薄，特别是在有广汽乘用车的9~12个月左右（部分部门包括加班费会更多）年终奖对比下，还是能够暴露出一些公司的管理理念，当然这没有对错，只是公司发展的角度和文化惯性不同，员工自然也有选择去留的权利。

集团校招的很多应届生都需要下车间，进行3~12个月的生产轮岗实习，具体时间会根据生产进度和原部门的培训安排进行调整，连销售部门也需要下车间轮岗，吉利研究院会相对好一些，这个生产轮岗实习可不是让你指挥工人进行生产，而是真正下到一线，比如在高温中拧一天螺丝，也是完全有可能的，加上对应届生开的非常保守的offer待遇，所以造成了应届生的流动性比较大。对于吉利来说，无可厚非，希望通过这种方式，选择真正愿意与集团共同成长，有忠诚度、皮实耐干的员工。

职场的本质是残酷的，残酷确实是应届生成长最快、最高效的方式，只是外资车企、合资车企、国企可能表现出来的尊重会让大家更容易接受一些，这个是仁者见仁、智者见智的，缺点当然是前期付出比较大，而且风险也比较大，对于你付出的这些，是没有人给你一个肯定承诺的，以前确实也出现过轮岗半年后，因为没有合适的位置，直接将生产轮岗期延长到一年的情况，当然现在集团的人事制度肯定是往越来越人性化发展。

二、“对外激进，对内保守，对管理层倾斜”的薪酬结构

其次，集团内部员工薪酬制度的搭建虽然相对于以前已经好了很多，但是倒挂现象还是比较明显，当然主要是体现在社招中，所以也经常会出现这样的情况，以前A、B是校友，A毕业后去合资整车厂，B毕业后就进入吉利，但是三年以后A通过社招进入了吉利，岗位和待遇都很可能会比B要优越，不过A后期在吉利的发展也可能出现水土不服的情况，由简入奢易，由奢入简难。

校招吉利除了吉利研究院的部分sp offer，总体会薪酬开的比较保守，这个也体现在吉利营销管培生的项目中，从17年硕士打包价5000多开始，每年略有增长，其实变化不大，而且考虑到吉利不太丰厚年终奖，在校招中不算很有竞争力的薪酬。

比如吉利的管培生，前几期其实口碑不是特别好，据说存在有管培生因为没有合适的接收岗位，留车间的情况，但是因为最近领克、吉利系汽车的销量很好，部门比较缺人，应该说2016届以后的管培生，基本能够尊重其意愿进行分配，比如很多人就选了去领克做区域经理或技术支持，待遇就不公开了。吉利管培生的缺点是offer待遇真心不高，特别是对于985、211的硕士或者是留学回来的同学，还是蛮难接受的。

这其实是跟吉利侧重性非常明显的薪酬结构有关系，因为吉利在社招的投入上一直是比较激进的，对于确实有需求的岗位，基本上工资翻番的挖人是常事，对于高端人才，也是不惜血本的争取。这是吉利在快速扩张中，不得不选择的一种妥协策略，先通过社招成熟的人才来搭建起管理架构，再带动公司原有体系的员工快速成长，向社招倾斜的同时，也必然会挤占校招和原有员工的正常薪酬资源，但这也不长久的，随着公司组织体系的稳定，必然会将重心转向对内培养，自然对于内部员工来说，机会也会更多。

其次，为了吸引员工持续的努力付出，吉利对于管理层待遇相对来说还是比较优渥的，而且薪资组成也要灵活的多，涉及到各类项目奖金，其实中高层的福利还是很有竞争力的，只是压力也确实比较大。

所以对于应届生，总结起来就是一句话：吉利集团的发展机会一般是吉利研究院、吉利集团＞吉利动力总成研究院、吉利各分公司，海外业务＞国内业务；如果你手上同样的岗位，还有其他合资整车厂的offer，我建议你还是选择合资整车厂；如果只有吉利的offer，那选择了就静下心来融入进去，也会有一个不错的发展。

请问吉利公司到底怎么样啊？

浙江吉利控股集团（简称“吉利控股集团”）始建于1986年，1997年进入汽车行业，一直专注实业，专注技术创新和人才培养，不断打基础练内功，坚定不移地推动企业健康可持续发展。

现资产总值约3300亿元，员工总数超过12万人。连续七年进入全国企业500强。 2020年9月10日，2020中国民营企业500强榜单发布，浙江吉利控股集团有限公司位列第10名，营业收入33081765万元。

待遇还算可以。但是相对于合资的汽车制造商待遇还是算偏低的。具体你进吉利做什么工作说不准，看你的学校了，一般大学毕业生的话都会从事技术方面工作。

下面是网上的待遇介绍，仅供参考：

1 薪资：转正后工资为3000RMB左右（税后），试用期工资为转正后80%（试用期3个月，合同签3年）。

2 绩效奖：部门考核，只要不是最后几名，就有钱拿，根据等级来一般200左右。

3 年终奖：根据自己的职责范围，平时绩效打分情况而定，一般4000--6000不等（普工）。

4 补贴：住房补贴250/月伙食补贴200/月（根据职务还有通讯补贴和交通补贴）。

5 这里实行 6险1金（养老保险，失业保险，医疗保险，工伤保险，生育保险，交通意外保险及住房公积金）大手笔差不多1200多RMB了。

6 实行国家节假日（婚嫁，丧假，产假等），正式员工享受带薪休假。

7 工作时间：每天8小时实现单双休轮换制（一周单一周双），原则上不鼓励加班。

吉利汽车6-2岗是什么级别？

吉利汽车6-2岗是主管。

6岗叫主管工程师吉利路特斯7岗薪酬范围，以前对应副科长，科长一级，现在科长7岗普遍，还有少量8岗吉利路特斯7岗薪酬范围的，6岗就是普通工程师了。副部级现在研发部门大部分要8岗了，7岗都少，部级8岗为主，9岗也见过。制造体系岗级相对低一点，集团的高一点。

介绍

吉利汽车集团隶属于浙江吉利控股集团，总部位于中国浙江杭州，在浙江台州/宁波、湖南湘潭、四川成都、陕西宝鸡、山西晋中等地建有汽车整车和动力总成制造基地，并在白俄罗斯等国家和地区建有海外工厂。

吉利汽车集团旗下现拥有吉利汽车品牌、领克品牌和几何品牌，拥有宝腾汽车49.9%的股份及全部经营管理权，以及豪华跑车品牌路特斯51%的股份。

吉利路特斯年终奖一般多少

根据职位高低而定。吉利路特斯科技公司会在年末是发放年终奖，为保证公平，其年终奖根据职位高低而定。且与每个员工的考核成绩有关，依次为a，b，c，d。a为2万到3万元，b为1万到2万元，c为5千到1万元，d属于工作状态较差，则没有年终奖。吉利控股集团旗下的路特斯科技公司在武汉成立，其旗下跑车以纯粹的驾驶乐趣和轻量化的设计而著称，与保时捷、法拉利并列为世界三大跑车品牌。