{WABO娛樂城}（宝马8系图片真实照片）

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全文一覽：

• 1、全新宝马7系下线 与5系/8系/iX共线生产
• 2、鼻孔变门牙，宝马4系外形曝光，激进设计师又回来了
• 3、宝马x3和3系是一个等级吗

全新宝马7系下线 与5系/8系/iX共线生产

易车讯 7月1日，全新宝马7系在Dingolfing工厂下线，新车与宝马5系、8系、iX车型等共线生产。

宝马Dingolfing工厂经过了3亿欧元的投资改造，用于生产全新宝马7系。本次下线的车型不仅有燃油版，还有纯电车型宝马i7。

作为参考，该工厂是宝马集团在欧洲最大的生产基地，每天约有1600辆宝马4系、5系、6系、7系、8系和iX下线，2021年产量约为24.5万辆。

全新宝马7系、i7已在国内亮相，长宽高分别为5391/1950/1548毫米，轴距3215毫米。各方面相比现款车型全面提升，尤其车长增加118毫米，宽高也增加50毫米左右。

740i配备3.0T直列六缸发动机+48V轻混系统，分高、低功率版本，最大功率286/380马力；760i xDrive搭载4.4T V8发动机+48V轻混系统，最大功率为544马力。宝马i7双电机最大功率544马力，WLTP续航625公里。

据易车App“热度榜”数据，宝马（进口）在同级别竞品中排名第24，日均关注度21.8万。如需更多数据，请到易车App查看。

鼻孔变门牙，宝马4系外形曝光，激进设计师又回来了

对于喜欢宝马宝马8系图片的老铁来说，除了蓝天白云和丁字裤宝马8系图片的个性标签，标志性的双肾格栅则是将宝马的性感与力量展示给了每个消费者。但近年来，宝马总给人剑走偏锋的感觉，其双肾格栅引起的话题讨论可不少。有人说它是宝马家族车型的成长缩影，依旧很性感。有人说宝马的设计上江郎才尽，已经无法再做出什么革命性的改变，只有将双肾增大增大再增大。

虽然众说纷纭，但宝马却沉迷其中。随着全新3系的推尘出新，宝马的注意力也转向了更动感的4系轿跑身上。近日，有外媒曝光了一组全新宝马4系的渲染图，果不其然，双肾格栅又大了，有网友表示：大得鼻孔都变门牙了。

在去年9月，全新宝马4系在法兰克福车展上就已经公开亮相过了，但是是其概念车，这也预示着这款双门轿跑车的到来。当时的全新宝马4系一经亮相，也是备受吐槽，大家纷纷表示，外观实在是太过于夸张了。

而从上图来看，全新宝马4系的双肾格栅并没有因为大家的吐槽，而有所收敛。引人注目的是，全新宝马4系的双肾格栅在家族设计的基础上进行了设计，对格栅尺寸进行了加大，并且在格栅内部还加入了点阵式处理和黑色边框，再搭配上宝马家族最新的激光大灯组，辨识度是有的，但是丑也是有的。

不过车头的线条也保留了大部分BMWConcept4概念车的设计元素，对了，全新宝马4系采用的是双门轿跑的设计风格，且车位双边单出式排气布局，不得不说，它还有一丝宝马8系的影子。

动力方面，全新一代3系上所采用的各种四缸和六缸汽油/柴油发动机组合都将出现在全新4系之上。除此之外，全新宝马4系传言还将推出插混系统，采用宝马3系上那套TwinPower Turbo单涡轮双流道技术的2.0升涡轮增压四缸发动机（最大输出功率181hp）结合111 hp的输出功率的电动机，整套系统最终将产生248 hp最大输出功率，峰值扭矩输出则高达420Nm。

而全新4系何时到来，有消息称预计将于今年夏季正式发布。为了迎合个性、潮流的90后消费群体，各大汽车厂商都使出了浑身解数。宝马也不例外，以运动操控著称的宝马近几年也在设计和配置上下了狠功夫，但凡事都讲究个合适，如果太激进反倒适得其反，相信这也是宝马双肾格栅频遭吐槽的原因之一。那么在你眼中看来，宝马4系的前脸是变成了大猪鼻子呢？还是更加性感Power呢？

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宝马x3和3系是一个等级吗

宝马x3和3系不是一个等级，毕竟一款是SUV车型，一款是轿车，而且从价位来看，宝马X3和宝马5系大体是一个等级的。

截止2021年10月，宝马X3的平台和3系的平台没有区别，宝马X3的平台和3系的平台都是使用的CLAR平台，该平台最早应用于新一代7系上，已经大面积普及在宝马车系上，除了X1这样的前驱车型，新一代的宝马车系基本都使用了该平台。

除了3系外，6系GT作为5系的GT的替代车型也采用宝马最新的CLAR平台进行打造，同平台的车型还包括全新5系和全新7系。

全新宝马8系也是采用与全新7系相同的CLAR平台打造，轻量化技术的运用将大幅降低车身重量，在改善操控的同时也会带来更好的燃油经济性。新车将推出敞篷版、硬顶版以及四门版共三种车型。

首先3系一直都是这个级别里面的操控标杆，也凭借这一点成为了宝马的招牌车型，不过这一代的宝马3系更多的在舒适性上面进行了提升，整个底盘和操控质感不说倒退吧，我个人觉得对比上一代产品来说，操控感受是没什么进步的，但是舒适性的提升的确还是蛮大的，而且内饰也更加的精致了。

从外形来说，这一代的3系外形看上去要更加的扁平，运动感也很出色，配置还算丰富，而且车内的储物空间表现也很好，转向的稳定性和高速动力表现都不错，而且我个人还觉得这一代车型的隔音表现还是很不错的，除了风噪控制的一般。至于其它不足的话，而且后排地板的凸起稍微有点高，而且低配车型的音响效果一般。

至于宝马X3，很多人觉得相比奥迪Q5L和奔驰GLC，这款车没有加长，可能空间会有问题，但是就实际的体验来说，这个车的后排其实是能满足家用的需求的，只是没有另外两个那么宽敞而已，而且后备箱的容积也很不错，再加上SUV车型本身垂直高度比较高，空间的通透性和头部空间都会有更好的表现。

至于驾驶质感，因为X3的重心比较高，其实没有办法直观的和轿车对比驾驶质感，但是就SUV这个定位来说，X3的驾驶质感还是很不错的，算是同级别里面比较优秀的了。

至于不足的话，悬架和减震稍微硬了一点，而且车内顺手的储物空间表现比较一般。总之这两款车如果是考虑到功能性，作为家用车X3的表现我个人觉得会更好一点。

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