{WABO娛樂}（15万~20万车推荐SUV）

本篇文章给大家谈谈{WABO}，以及15万~20万车推荐SUV对应的知识点，希望对各位有所帮助，不要忘了收藏本站喔。

全文一覽：

• 1、预算15万，有什么不错的SUV推荐？
• 2、15-20万左右suv买什么车好
• 3、打算年内换车，15万到25万落地的SUV，有哪些推荐吗？
• 4、20万左右口碑最好的suv推荐
• 5、15万到20万的车排行榜前十名

预算15万，有什么不错的SUV推荐？

你好，很高兴回答你的问题，希望我的回答对你有帮助。

首先预算十五万，想买SUV，我建议尽量选择国产车，那我就推荐几款比较好的国产车吧。

其实国产车这里面进步巨大，还有很多好车，例如荣威RX5MAX，唐，哈弗H6，魏等等，这几款车都是值得选择的。

15万预算，哈弗H6 GT可以满足你对SUV的所有期待。

哈弗H6用83连冠低调务实地向我们展示了什么叫标杆，而GT版的上市把这个标杆推向了一个新的高度。搭载哈弗最新一代2.0T+7DCT动力总成，发动机最大马力224匹，在1600转就可以爆发出最大扭矩385Nm。一辆百公里加速7.6秒，综合油耗9以下的哈弗，可以说已经几乎没有对手了。

哈弗车一向以精良的质感著称，作为重点车型H6 GT更是如此。整车线条以平稳为主，比例协调，细节把握恰到好处，看起来沉稳内敛又不失大气，雄浑有力，男人味十足。

在一些细节上，哈弗H6 GT也花了不小心思。专属的座椅logo，熏黑轮毂，红色卡钳等，无不显示着自己不是一辆普通的H6，能给到车主心理上大大的满足感。

细节～

细节～

细节～

还是细节。

H6 GT本质上还是一台H6，主要竞争力来源依然是它的实用性。以豪华版为例，一些常规的实用配置已经基本到位，定速巡航，车道预警，电动座椅等等一应俱全。

4600*1860*1720的车身尺寸带来宽大的视觉效果外，还提供了相当宽敞的车内空间。

另外铠甲系统加身的哈弗，安全性能也是五星好评。

哈弗国内最严苛的翻滚实验。

中配豪华版官方指导价13.7万，加上终端优惠，落地也就15万出头。这个价位来说，哈弗H6 GT除了没有四驱，实际已经具有最完备的产品力。不知道买什么车？哈弗H6GT准没错。

欧尚X7虽定位紧凑级SUV，但其实车身尺寸已经接近中型SUV标准，长宽高分别为 4705mm*1860mm*1720mm，2780mm 的超长轴距， 拥有同级最长轴距 ，欧尚X7曾公开做过一个实验，可同时装下40位美女。

二排膝部空间更达140mm，且地板平整，提供超大、舒适的脚步空间。

载物空间方面，超大后备箱常规进深945mm，标配4:6比例放倒，扩展进深可达到1880mm。另外全车还有共26处储物空间，有效为用户解决了日常用车储物的烦恼。

虽然拥有大空间，但油耗并不算太高，根据车主实际提供的油耗数据， 欧尚X7众测平均油耗在10.1升百公里左右 ，在这个价位接近中型SUV尺寸车型，燃油经济性可以接受。 而且还拥有265牛米的扭矩，匹配的7档双离合变速器响应也非常快，动力表现一点也不弱。

车型小结： 作为价格亲民的越级大空间车型，欧尚X7不但做到了空间、动力两不误，而且油耗还能接受，性价比高。

宋PRO无论在底盘调校、变速箱平顺度、静滥性（NVH）、座椅舒适度、空间、配置等方面都尽量做到符合家用舒适的要求。

其底盘调校请来了 前奔驰底盘专家汉斯·柯克，经过大师调校，宋PRO的底盘有了德系豪车的质感 ，底盘非常扎实，在抑制刹车点头、加速抬头，控制车道变线或过弯时车身侧倾程度，过减速带或坑洼路面时的颠簸吸收等这些与驾乘舒适度有关的因素都得到全面提升。

宋PRO的外观设计充分 考虑空气动力学，风阻系数降至0.32Cd ，把风噪的干扰降至最低，整车原生吸音棉面积达4平方米，达到了图书馆级的静滥效果。

宋Pro的变速箱来自比亚迪自主研发的BYD6DCT35_六速湿式双离合，相对于干式双离合变速箱，湿式会更适合中国复杂的路况，而且由于变速箱和发动机均是自主研发，因匹配和调校不存在任何技术障碍，这款离合器出来的效果， 甚至可以媲美CVT变速箱，非常平顺，没有顿挫。

在座舱舒适度方面，驾驶室宋Pro采用了环抱式黄金分舱设计，中控台向主驾倾斜7°，坐垫长度达到了510mm，有力承托腿部， 后备座椅靠背更支持最大110°、11档可调 ，尽可能地适应不同乘客的需求。另外一般的SUV后排只提供一到两个空调出风口，而宋Pro提供了4个，多出了主副驾座椅底部两个空调出风口，这些都是宋Pro设计的用心之处。每一个细节都为了给驾乘者营造最舒适的享受，提供商务舱般的待遇。

车型小结： 宋PRO自推出市场之初就把自己定位为一辆家用SUV，为全家提供最舒适的驾乘享受，如果注重舒适度，注重家用，宋PRO是不错的选择。

长安CS75p提供1.5T和2.0T两种发动机动力模式：

1.5T最大功率为131kW，最大马力 178ps，峰值扭矩为265N·m，匹配爱信6AT变速箱；

2.0T的最大功171kW，最大马力 233ps，峰值扭矩为360N·m，匹配爱信8AT变速箱。

长安CS75PLUS的1.5T发动机代号为“JL476ZQCF”，对于这台1.5T发动机，对比长安CS75，两车的1.5T发动机代号、最大功率、最大马力和最大扭矩等数据均一致。

因此，从型号和参数上，我们可以推测长安CS75plus和CS75的1.5T发动机属于同款蓝鲸动力发动机 。比一向以动力著称的思域1.5T发动机177PS最大马力还要好一些，属于同级领先地位。

而2.0T发动机的表现也非常不错，通过和主流车企同排量2.0T发动机参数对比（同时加入代表合资车企最高技术水准的宝马B48高功率2.0T发动机）：

可以看出长安的2.0t发动机在最大扭矩、功率方面虽不是最顶尖的，但代表发动机极限反应的最大扭矩的输出转速区间，1750rpm就能够进入最大扭矩输出平台， 最为接近宝马的1400rpm，是自主品牌里面最优秀的，意味着极快的动力响应速度。

另外，搭载了长安2.0T的长安CS75 PLUS，其在实际的销售中， 占整个车系销量的近50%，是市场认可度最高的自主2.0T发动机。

而与其匹配的爱信变速箱即无需多介绍了，作为一款最主流的AT变速其可靠性不用质疑，可谓强强联手的动力组合。

车型小结： 长安CS75PLUS，发动机动力参数非常优秀，匹配主流爱信变速箱，整个动力总成水平属于同级靠前，更关键的是CS75PLUS车身尺寸一点也不小，车身庞大并没有拉低动力表现，因此追求动力性价比长安CS75PLUS是首选。

荣威RX5MAX号称为用户打造出 i-MAX剧院级别的空间享受 ，搭载常配备于豪华车的 BOSE音响 及256色无极氛围灯，标配双层隔音玻璃搭配增厚地毯隔音垫，从听觉、视觉上为消费者带来呼应其名的“MAX”极致享受。

除了视听享受，其智能座舱提供了许多非常聪明、实用的黑 科技 功能。

例如搭载的 SKYEYE天眼系统 上只需要进行人脸识别，而不再需要使用钥匙或按键开门，根据仪表提示，踩下刹车即可进入驾驶状态。

该系统还会根据不同用户身份，自动将座椅、后视镜等调节到用户惯用的位置，还能记忆氛围灯、导航、音乐等设置，无论同一车主驾驶不同的RX5 MAX，又或者不同的车主驾驶同一台RX5 MAX，这套系统均会自动进行设置，无需驾驶者重新调节，以满足不同驾驶者之间的个性化需求。

驾驶辅助功能也非常丰富，荣威RX5 MAX搭载了满足 L2+级别 自动驾驶的 AI Pilot智能驾驶辅助系统 ，开车出行安全无忧。可实现导航出行AI化、语音情景化、 娱乐 多样化、智慧生态服务等功能。

车型小结： 如果追求 科技 感和座舱享受，荣威RX5 MAX在这方面做得比较超前，好玩的实用的黑 科技 的配置比较丰富，可以满足 科技 控、配置控的车主。另外荣威RX5 MAX在动力表现方面也很不错， 其曾成功挑战拉动36吨的波音737飞机的，充分体现其实力。

通用别克-昂科拉ENCORE

推荐车型：

1.4T 手动两驱进取型 14.99万元

1.4T 自动两驱精英型 15.99万元

优惠幅度：5000-10000元（各地优惠幅度有所不同）

昂科拉在造型上的确表现出了一个八零后追求与众不同的特点，差点忘了今天的主题是15万元左右的SUV，昂科拉的起步价格为14.99万元，刚好可以满足。瀑布式的中网让它表现出了别克家族特点，透镜结构的大灯配以蓝色光圈，显得很有神，从前到后的下半部分黑色配色让它展现了更多自身野性的一面。虽然花费15万元以内只能买到它的最低配，但这款车型依然配备了18寸轮毂，昂科拉的内饰用料及配置完全可以媲美很多同价位的轿车了，全黑的配色配以银色装饰条搭配颇具年轻气息。方向盘的造型很好看，但缺少了多功能按键，手感表现也比较一般。炮筒式的仪表很有动感效果，背光采用了别克特有的冰海蓝。中控台的按键布局清晰除了乘坐感受，配置方面的表现这款入门级的昂科拉表现可不弱，天窗、车身稳定系统和侧气囊等都出现在它的配置表当中，无论是安全还是舒适配置方面它都表现的非常出色。

动力方面，昂科拉搭载了一台1.4T发动机，我们推荐的这款入门级车型使用的是一台6速手动变速箱，更多的挡位让它在高速巡航时也保证了更好的燃油经济型。1.4T发动机在动力的表现上也很出色，可以与同级别的2.0L发动机看齐了，所以它的实际动力表现您也不用担心。

考虑到目前优惠的情况，很多地方这款自动挡车型的价格也已经在15万元上下了，给喜欢自动挡的消费者多了一个选择。

目前昂科拉在大部分地区都可以给出一定的现金优惠，优惠幅度根据地区不同也不太一样，大致范围在5000-10000元之间。昂科拉 时尚 的外形设计让年轻消费者很喜欢，而且这款入门级车型的配置表现也比较丰富，性价比表现很出色，考虑到优惠，购买自动挡的入门级车型

● 总结：

昂科拉在今天推荐的车型当中属于是比较年轻的车型，所以在外观设计上它对于年轻人的吸引力要更大一些，空间上的表现并不像外观上给人留下的印象，再加上较为丰富的标准配置让它表现出了不错的性价比，1.4T的动力也跟随着如今小排量增压的趋势，燃油经济型方面让人更放心一些。

我推荐北京现代Ix35。

买合资只能买入门款，不如买国产车，这几年国产车还不错，最近看了一下星途lx，整体都还不错，配置很能打。

雪铁龙天逸挺好

推荐星途星享版，20万内无敌！

博越pro智尊版

长安cs75plus次顶配

哈弗H6高配吧！

15-20万左右suv买什么车好

本田CR-V 官方指导价 : 16.98-27.68万。

本田CR-V是东风本田汽车公司生产的一款城市经典SUV车型。

CR-V（comfortable runabout-vehicle）秉承着“无论何时、无论何地、都能轻松、愉快驾驶”的开发理念，诞生25年来，揽获了160多个国家超过1100多万车主的喜爱。2004年进入国内市场17年来，凭借自身的产品实力成功开拓了中国城市SUV市场，同时也收获了国内220万车主的支持与认可。

2020年7月10日，新款东风本田CR-V正式上市，共推出17款车型。新车外观延续了海外版的设计，内饰配置小幅优化，依旧提供混动版与燃油版车型可选。

打算年内换车，15万到25万落地的SUV，有哪些推荐吗？

1，奇骏2.5版本，奇骏是这个级别了性价比比较高的一款。2.5的动力，配合CVT变速箱，动力和平顺序都没得说，对于普通城市使用都不错，偶尔去个郊外也不会把你人在路上。车型成熟，养车用车成本低，小毛病少，底盘比较出色。说说缺点供大家参考，看能否接受。

a，车漆薄

b， 科技 配置有点差

c，nvh差一点，高速噪音有点大

d，蜡烛灯

e，万恶的自动起停

f，后排靠背角度是个坑，长时间坐人难受死

g，后备箱盖板是树脂的

其他都还好吧。

2，如果偏运动的话，那马自达CX-5是个不错的选择，马自达大家都了解了，一心只顾造成，2.5发动机加at变速箱，啥啥都好，就是被4S少，做工一般。说说小毛病吧，

a,冷车启动噪音大，b,后排空间小,c,减震偏硬，d,做工用料一般般

其他没啥了，这两款都是比较成熟的，另外rav4也是这个级别里不错的选择。

15万是一个区间，20万是一个区间，25万是一个区间，因为身边有朋友原本买车的预算是20万以上的SUV，结果看车看到Q5L了，等到付款的时候才傻眼，得到最后要买的时候发现预算只有20万，然后不情不愿的提了一台RAV4，下面这三个区间我推荐三款车。

虽然韩系车在中国市场不受待见，但是智跑却是15万级别最值得买的车型，智跑2.0L搭配派沃泰6AT的动力总成，动力表现不错，而且非常的稳定可靠，再加上不输日系的质量和耐用，而且优惠大，另外配置也不低，而且空间表现优秀，外观硬朗霸气、内饰简约 时尚 ，是一款非常适合家用的SUV。

CRV作为曾经最火爆的SUV，虽然因为机油增多跌落神坛，但是CRV也是20万级别最值得买的SUV，CRV搭载的是1.5T配CVT的动力总成，动力强劲而且省油平顺，再加上本田空间大师的调校，CRV的空间非常的优秀，而且质量稳定可靠，保值率高，维修保养便宜，非常的全面均衡。

RAV4虽然是和CRV同级别的车，但是25万推荐买2.5L混动版本，丰田的混动是全世界最好最成熟的，而且混动的行驶质感和静谧性是燃油车无法相比的，再加上丰田可靠稳定的质量和超高的安全性，而且配置也非常的高，相比于同级别的其他中型SUV，我认为混动RAV4更值得买。

15-25万由于价格区间跨度过大，所以我建议15万选智跑、20万选CRV，25万选混动RAV4，15-25万可以选择的SUV非常的多，像楼兰、探岳、昂科威S、锐界都是不错的车型。

那么问题来了，15万、20万、25万，你会选哪款SUV？

打算年内换车，15-25万落地的SUV，诚求各位老铁推荐两三款。15万到25万的预算跨幅有点大了哈，十万的空间，已经是两个不同级别车型的阵营了，在选择上范围也大了很多，而且也没有太多的关于需求方面的信息，很难做到精准推荐的。

15万左右预算选SUV，如果放在合资品牌选，那基本都是一些末端车型，在性价比方面，远不如国产品牌车型那么好。而拿15万左右的预算在国产 汽车 里，也能拿下很多偏高端定位的车型了。国产 汽车 品牌里，我个人比较认同奇瑞，所以会推荐星途TXL。定位为中型SUV，改款后的TXL在外观造型方面也有了比较好的改善，整个行驶动态有着不错的高端化质感，各方面表现都相当均衡，这就是我推荐的理由。

在 汽车 电子化的风潮下，一直在审美上被诟病的奇瑞也轻松上道，TXL的这套内饰风格谈不上有多惊艳，但还是属于比较耐看型的，而且整个布局偏成熟稳重，做工相对来说也对得起这个价格的高端定位。配置方面，只要不是最低配车型，都标配了很多非常实用的配置，所以15万左右我会推荐次低配两驱星享版车型。

中型SUV五座布局的TXL在空间表现上比较有优势，长4780宽1885高1730mm的车身尺寸，所以后排的空间也相当宽敞，各个细节处理都比较到位，搪塞包裹、材料分布都合理。座椅的舒适度也不错，动态下底盘反馈的质感也比较好，悬挂调教以线性舒适为主，很符合家用需求。

动力系统搭载的是奇瑞近期的王牌动力组合，1.6T发动机最大马力197匹，峰值扭矩290牛米，匹配格特拉克湿式双离合变速箱，这套动力组合在瑞虎8和之前的TX身上也应用了挺长一段时间，在匹配度和实际应用上，也相当可圈可点，特别是油耗控制和动力表现方面，TXL有着偏舒适的调教取向，动力表现不算很亮眼，百公里加速10秒左右，而再配合百公里8-8.5L的综合油耗，我觉得这挺好。

TXL的优势是均衡，动力、空间、行驶质感乃至质量稳定性都没有什么明显的短板，所以我会觉得在家用需求方面还是挺值得推荐的。

我个人对于SUV的想法是，上到了20万这个预算，能四驱就不两驱，SUV的定义本身就是多功能性，四驱在很多时候能更符合多功能这一定义。探界者属中型SUV，虽然在尺寸上没有那么大，但五座布局下来还是可以的，20万左右能拿下2.0T四驱车型，性价比也相当不错，起码比起那些2.0L、1.5T再配个CVT的强。

雪佛兰的RS套件在一定程度上改变了探界者原来那种过于成熟呆板的感觉，虽然这套曾经的所谓十佳内饰在现在电子化风潮中略显老气，但真正用起来还是不错的，至于好看不好看就各人喜好了。拓界版已经算是次顶配车型了，改款后也在智能化自动化方面有了一定的提升，实用性还是比较强的，驾驶起来比较有美式的厚重扎实感。

空间方面，长4646宽1843高1688mm的尺寸对于现在主流的中型SUV来说不算大，但五座布局下的后排空间还是不错的，座椅也是比较美式的宽厚舒适风格，用于家用还是不错的选择。底盘是美式风格，由于没有过于追求大尺寸，所以在驾驶时，整个底盘的反馈和跟随性相当不错，侧向支撑也很到位，加上有四驱系统的加持，高速行驶的稳定性比较好。

550T车型搭载的是通用近期的王牌动力组合，可变气门管理技术2.0T发动机，最大马力237匹，峰值扭矩350牛米，匹配通用小箱体9at变速箱，百公里加速8秒多。这套动力系统在通用应用极其广泛，上到凯迪拉克车型也在用，而且已经有了比较长时间的市场检验，调教不算很好，但稳定性有了不错的口碑，在这个价格下，可以作为一个不错的选择。

探界者2.0T四驱车型的优势在于性价比，而且驾驶起来的体验也相当不错。

买一辆车时，对于自己的需求一定要多点考虑，然后根据需求去试乘试驾，cx-5就是这样一辆车，它极偏心驾驶者，从转向和底盘调教、动力输出和变速箱标定、车机系统逻辑和信息显示都优于驾驶者的感受。空间表现就比较紧凑了，所以去体验会更有说服力。我推荐这款车给我姐姐家的时候也一样，带着他们一起去试乘试驾，最后他们还是选了cx-5的2.5L车型，两者权衡选择自己更看重的，这需要亲身体验来做支撑。

cx-5的内饰风格很马自达，简约运动，机械感比较强，人体工学合理，总得来说很适合驾驶，而顶配旗舰版车型的配置也相当丰富实用。转向轻盈精准，随速增忆和转向阻尼比较细腻，有比较清晰的动态反馈，加上油门的动力响应、输出风格和底盘表现，很容易给人一种人车合一的感觉。

空间方面，紧凑SUV的定位，长4555宽1842高1685mm的尺寸，加上马自达一直沿用的4-2-1排气会导致发动机舱对座舱空间造成压缩，所以cx-5的空间感并不强，但真实的乘坐体验，后排能轻松应付成年人乘坐，只是没有宽敞的空间感罢了，而且马自达对于乘坐方面也是比较符合人体工学设计的，所以乘坐起来舒适感并不差，至于接不接受得了，那就需要去亲身体验了。

动力系统方面对于一个老车迷来说也是比较亮眼的地方，高压缩比2.5L自然吸气发动机，最大马力196匹，峰值扭矩252牛米，匹配马自达创驰蓝天动力系统下的6at，百公里加速10秒左右对于以爆发力为主的涡轮增压不算什么，但自吸的高转魅力和马自达对于动力系统的调教匹配才是亮点，而且这种NA+at的动力组合，在稳定性表现上也有先天优势。

cx-5的优势在于开，好开，但需求结合需求去选择，毕竟在这个以大为美的氛围下，稍显紧凑的后排空间不一定是每个人都能接受的。

15万-25万区间落地，你这跨度太大了，呵呵，帮你分析下；

如果是15万落地看看国产吧，3代H6、长安CS75puls、瑞虎8plus、宋plus

如果要25万落地，豪华车的话可以看看卡迪拉克XT4

合资车推荐看看，本田CRV、丰田荣放、大众探岳吧

日产奇骏就不太推荐了，快换代了。

如果比较在意安全性建议上新平台的荣放

如果比较在意配置看看2.0T的别克昂科威。

如果比较在意空间看看本田的冠道。

总之这个价位不太建议选择豪华品牌，原因这个价位只能买到豪华车的入门版本，配置低、空间小。

希望我的回答能让你满意！我是车之乐Cc享生活，爱车、评车、推荐车！

一，锐际！动力杠杠的，变速箱是8at。操控性好，车身强度高，安全。 科技 配置高，车机系统比较好用。

缺点：体型和空间稍小，后排座椅稍短。装配工艺一般，有些小毛病不过也好处理。油耗稍高。

二，探界者，1.5T和2.0T都可以，按预算和动力需求选择就行。动力好，变速箱也是at，操控也不错，空间挺大的！优惠多，价格便宜，性价比极高。

缺点：内饰差。车机一般。噪音较大。

三，非要买日系车的话，只能建议荣放或者威兰达。尤其推荐荣放。较省油，动力家用市区来开只能说够用了，安全配置很好！！！日系车里安全配置，主被动安全做得最好的，安全气囊多，有高强度车身！这点CRV和奇骏都比不了。而且L2级自动驾驶功能很好。

首选锐际，次选探界者。然后是荣放。威兰达备选。

15-25万这个价格区间其实是最热门的SUV区间之一，选择余地也是非常大的，但您并没有说购车需求是什么，我就根据自己的一些观点给您一些建议吧

1:家用为主，在乎实用性：CRV混动版，为何推荐CRV混动，不仅是因为它是这个价位唯一一台混动SUV，有些无可比拟的燃油经济性和平顺性，更是因为CRV的空间大、保值率高、座椅也相对舒适。 缺点就是隔音仍需要提高，内饰比较一般

2、比较在意操控和个性：丰田C-HR(奕泽)/马自达CX-5 ，先说说C-HR，在这样一个万物趋同的年代，最中庸的丰田能带来一款这么好看、这么有个性的SUV实在是不易，而且CHR开起来操控也是不错的，油耗也非常低。缺点也很明显：后排窗户小导致后座压抑，动力比较一般。

马自达cx-5更不用多说，“东瀛宝马”最在乎的肯定是操控，无论是降档响应和底盘调教都是一等一的运动，而且CX-5也是很好地兼顾了实用性，虽说没有CRV那么大空间，但一般家用肯定是足够的。缺点是:自吸发动机动力不如同级涡轮机，空间表现一般，长马做工值得推敲。

3、在乎内饰精致度和整体质感:领克01/02

不得不说，领克全系的做工用料和质感放在同级别真的是不错的，而且动力匹配也能达到合资车及格水平。若能接受新品牌成立初期各种不稳定因素、后期维护保养费用比较高、外观相对怪异等缺点，领克也是很值得推荐。

这就是我所有的推荐了，如果有什么问题也可以直接问我，希望对您选车有所帮助，不过选车最重要的还是知道自己想要什么，推荐都去体验一下这些车型，再做决定。

途观L的价格区间很大，从20多万到30多万。

如果家用的话还是不错的。最近研究了一下MQB平台的车（大众最新的车都采用这个平台了），发现MQB平台出来的车，小到高尔夫，大到途昂都出现了一个共性特点，就是操控感很好。这种操控感放在像高尔夫，迈腾和速派这样的车上很好，但像途观L和途昂就有点过了。

家用SUV其实核心价值就在于高于轿车的通过性（可以带着家人游山玩水），高于轿车的后备箱空间（高度上，有的SUV纵深不一定比轿车大多少）。

不过说回到途观L，家用不错的选择。大众的品牌（主要保值），不错的操控，一定的舒适（会感觉有的“硬”）。

同价位还可以看看汉兰达，完全两种风格，汉兰达更偏向舒适性。同门兄弟科迪亚克更具性价比，但牌子就不那么“大众”了。

我也跟你一样的打算，目前在CRV、奇骏、昂科威之间比较，大众探岳各方面也不错，但就是受不了后地台凸起如山。

个人推荐斯巴鲁森林人 性价比高 陆地估计要25万左右

性价比探界者顶配现在砍价到20万内没有问题，2.0T，四驱，独立悬挂，260马力，360扭矩，9AT变速箱，综合10个油，中型S V全球车型，非中国定制版，就这配置还有谁？当然除了内饰很美式

20万左右口碑最好的suv推荐

20万左右口碑最好的suv推荐：

1、本田CR-V

中国市场上最适合作为家用的SUV之一，这对于CR-V来说似乎是不存在异议的。这款车的车身线条更符合亚洲人对于车的理解，车内的精致感做得足够到位，装配工艺做得很出色，乘坐体验在同级别是数一数二的水平，方向盘阻尼标定舒服油耗低、用车成本低等等，产品力的确不一般。而劣势除了车机一般般，还有隔音十分本田之外，其余真的无可挑剔了。

2、逍客

在中国推出了很多代的日产逍客，看上去比较圆润的车身让它的俘虏许多车主的芳心，给人感觉十分靠谱。内饰设计都是将可靠作为重点，所以没什么改动，修改了细节后看起来偏向于运动。它的发动机中规中矩，轮胎则比较运动。其积累的口碑加上受众颇广的风格，使得这款车维持住出色的关注度。

3、皓影

皓影是一款紧凑型SUV，与CR-V是十分相似的车型。对比于CR-V，皓影的整车外形更加符合年轻人的胃口，而且车辆内饰细节如出一辙。皓影的乘坐空间十分出众，有本田研发的混动该系统的加持，燃油经济性和发动机性能都有出色的水准。尽管属于特供车，不过品控没有问题，当作代步车完全没毛病。

4、RAV4荣放

作为紧凑型SUV的先行者，从过去到现在RAV4荣放一直是这个级别的主流车型，而新一代RAV4荣放更是彻彻底底地向消费者讲述了丰田的无过理论，很难从某个方面表现出好于同尺寸车型的项目，但也基本不会在某个产品力落后于同属性的家用车，这就是稳妥，这就是家用车王者丰田荣放。

5、本田XR-V

日系小型SUV备受关注的本田XR-V，风格外形有显著的家族特征，拥有相当高的辨识性。这款车后排门把手是一大亮点，比较难看到，还做成了和门框一样的颜色。它的仪表台有非常多夸张的线条，看上去很运动，不过在选料上不太好。其座椅坐起来还可以，而且极富档次感。从整体表现上看，这款车可以上下班通勤。

15万到20万的车排行榜前十名

15万到20万15至20万suv车型推荐的车排行榜前十名有：别克君威、福特锐际、雪佛兰探界者、丰田凯美瑞、雪佛兰迈锐宝XL、红旗H5、马自达阿特兹、本田CR-V、大众帕萨特、传祺GM8。

1、别克君威

君威是上汽通用别克汽车旗下15至20万suv车型推荐的一款中型轿车15至20万suv车型推荐，这款车型目前也是有着相当可观的力度，它2.0T车型的综合起售价还可以，对比同价位很多车型来说，它有着很高的性价比。

2、福特锐际

锐际是长安福特汽车旗下的一款紧凑型SUV。这款车型在设计上面是比较年轻、大气的风格。比如宽大的进气格栅造型，较为溜背的设计，尾部的双出排气等设计都突出的整车的时尚、动感的风格。当然在动力上面，这款车型全系搭载了2.0T涡轮增压发动机，它是一款很有性价比的车型。

3、雪佛兰探界者

探界者是上汽通用雪佛兰汽车旗下的一款中型SUV。目前这款车型有着相当高的优惠力度，对于合资中型SUV来说，这款车型还是有着很高的性价比。

4、丰田凯美瑞

首先这款车的最大特点都是外观出众，也都算得上在这个价位区间上比较好的选择了。2.5L发动机+永磁同步电机，整体上给人的感觉都很棒，无可挑剔。再加上丰田的口碑极好，很多老司机都认为它更适合家用。

5、雪佛兰迈锐宝XL

这款车在外观方面，总体上的风格是比较大气硬朗而又不失圆润，但是这款车在动力方面上搭载的1.3T发动机并不是很给力，与同级别的车型相比是比较弱的，如果作为家用的话还是可以的，商务的话就有点显得弱势了。

6、红旗H5

这款车也算是笔者比较看重的一款自主品牌中级车，1.8T发动机匹配爱信6AT变速箱，在动力方面上的表现也可以算得上是同级别汽车中的佼佼者了。

7、马自达阿特兹

这款车绝对可以算得上是同级别车中的黑马。在外观上，马自达特有的天蝎眼LED大灯，比较吸引人，不仅在外观上看上去精致，内饰上也采用先进的发光科技，为驾驶者带来更加优异的照明效果。

8、本田CR-V

本田CRV可是同级别的王牌SUV了，虽然整体造型与上一代车型区别不大，但还是加入了很多本田家族化的设计，细节设计要比老款车型更年轻化；整车最大的变化就是搭载了1.5T发动机，最大功率193马力，峰值扭矩243牛·米，百公里油耗仅8L左右。

9、大众帕萨特

在迈腾上市许久之后，大众帕萨特也终于来了，车长要超越迈腾，不仅如此，估计大众也听说过“大众带字母”的梗，直接把帕萨特的名字放在尾标下面，可谓是心机十足。

10、传祺GM8

商务MPV市场几乎是别克GL8一家独大，而传祺GM8出来，这种局面发生了改变，凭借着更年轻化的外观设计，以及更舒适化的座椅，传祺GM8夺走了部分GL8的市场份额；有意思的是，因为传祺GM8的售价更低廉，还吸引了不少奥德赛的潜在用户。

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